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9月29日，公司合理化建議小組召開了第一期合理化成果發(fā)布會，行政副總陳琳、生產(chǎn)部長宋進(jìn)步、銷售部長溫振岳、質(zhì)量部長黃翔、資材部長蘇忠杰參會，同時還有本次獲得A-D級合理化建議的小組成員共同參加。
     合理化建議成果發(fā)布會是合理化建議管理制度革新后推出的以宣傳和推廣合理化建議成果為目的，以季度為單位，對被采納通過的合理化建議小組進(jìn)行表彰的公司級會議，體現(xiàn)了公司員工自主創(chuàng)新，為公司的生產(chǎn)、管理以及降本增效工作出謀劃策的主人翁精神。
發(fā)布會中，首先由合理化建議評審小組對上一季度的合理化建議評審過程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，然后由獲得A級合理化建議小組成員上臺演說該建議提出的立足點(diǎn)、可行性、實(shí)施方法和預(yù)期效果，再由各部門長對該合理化建議進(jìn)行點(diǎn)評，最后舉行優(yōu)秀合理化建議的表彰儀式。

公司6-8月份共計(jì)申報(bào)合理化建議54項(xiàng)，其中組裝16項(xiàng)，金工一10項(xiàng)，金工二12項(xiàng)，資材部2項(xiàng)，質(zhì)量部2項(xiàng)，研發(fā)部12項(xiàng)。被評為A級的6項(xiàng)，B級8項(xiàng)，C級35項(xiàng)，D級5項(xiàng)。下面我們來簡單了解一下A級合理化建議的內(nèi)容：

《產(chǎn)品包裝及裝車方案改善》——質(zhì)量部

將原本120只裝托盤變更為160只裝托盤，把原來每車使用16個氣囊減少到2個氣囊，不但降低成本，而且提高了裝車可靠性，增加運(yùn)輸量。預(yù)計(jì)每年節(jié)省氣囊材料費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)共計(jì)40多萬元。



《成品打包方式改善》——組裝車間：張利文

將原先工人手動打包改為自動化機(jī)器打包，減少搬運(yùn)工序，精簡人員五名，并且節(jié)省膠帶材料。去掉設(shè)備投入，預(yù)計(jì)每年節(jié)省人員工資和材料費(fèi)共計(jì)30多萬元。



《大、小水封自動加油脂》——組裝車間：林元市

把人工手動加油脂改為機(jī)器自動加油脂，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能，節(jié)省人員，每年預(yù)計(jì)節(jié)省人工費(fèi)用12萬元。

《制動輪蓋自動壓含油軸承》——組裝車間：林元市

把制動輪蓋含油軸承壓合自動化，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能，節(jié)省人員，每年預(yù)計(jì)可節(jié)省人工費(fèi)8萬元。

《SS-6.0輸出軸沖壓工藝改善》——金工一車間：金順仰

將原來先車外圓再熱壓兩個工序合并為沖壓一個工序，每年可節(jié)省鋼材2噸，提高生產(chǎn)效率（3000支/8小時→4000支/8小時），預(yù)計(jì)每年節(jié)省員工費(fèi)用和鋼材費(fèi)用共計(jì)6萬元。



《制動輪組合熱壓伸縮氣缸改善》——金工二車間：董萬義

以前制動輪組合熱壓中熱感應(yīng)圈的氣缸損壞率高，年損耗32只，經(jīng)過改善后，年損耗2只，每年可節(jié)省氣缸費(fèi)用16200元。

會后，行政副總陳琳總結(jié)了本次發(fā)布會，她結(jié)合目前公司所處的嚴(yán)峻市場環(huán)境，對今后合理化建議工作提出了幾點(diǎn)要求：

一、合理化建議活動是員工科技創(chuàng)新活動中的重要內(nèi)容，公司各管理干部應(yīng)該站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識新形勢下深化員工合理化建議活動的重要意義。

二、合理化建議活動是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機(jī)制，形成強(qiáng)大合力，共同予以推進(jìn)。

三、合理化建議活動不是少數(shù)人的活動，各級領(lǐng)導(dǎo)要積極創(chuàng)造條件，通過多種形式的引導(dǎo)、組織和鼓勵廣大員工參與到活動中去，充分發(fā)揮廣大員工的聰明才智。

四、要落實(shí)合理化建議工作的物質(zhì)激勵、榮譽(yù)激勵、輿論激勵、機(jī)會激勵等多元化的獎勵機(jī)制，積極營造踴躍參與合理化建議活動的良好氛圍。